昨日，中聯(lián)航KN5216次航班一位女乘客在南苑機(jī)場提取行李處講述自己的遭遇。該航班在飛行過程中多名乘客吸煙，引起同機(jī)其他乘客不滿(圖據(jù)新京報)
成都全搜索新聞網(wǎng)（記者 李立 實習(xí)記者 黃佳琪）9月1日報道 據(jù)《法制晚報》報道，8月30日，中聯(lián)航空一成都飛往北京的航班上，多人被發(fā)現(xiàn)在機(jī)艙內(nèi)使用火柴抽煙。中聯(lián)航回應(yīng)稱此事屬實。昨日晚間，雙流機(jī)場一安檢人員告訴成都全搜索新聞網(wǎng)記者：“確有乘客投訴此事，已處理。”
乘客講述>>>
中聯(lián)航成都至北京航班有人抽煙
據(jù)《法制晚報》報道，8月30日晚7點，中聯(lián)航空KN5216次從雙流機(jī)場到北京南苑機(jī)場的航班上多人吸煙。先是飛行過程中，機(jī)艙內(nèi)有乘客吸煙被乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)。后因天氣原因，飛機(jī)備降太原機(jī)場。幾名乘客在飛機(jī)艙門邊吸煙被其他乘客發(fā)現(xiàn)。有乘客要求重新安檢，機(jī)長決定繼續(xù)飛行。
報道還提到，旅客鄧女士看到，在飛機(jī)在太原機(jī)場加油時，飛機(jī)上的四五名旅客發(fā)現(xiàn)飛機(jī)艙門開著，便走到飛機(jī)艙外的懸梯上吸煙。這一舉動，乘務(wù)人員看在眼里，卻沒有制止，“都經(jīng)過安檢了，怎么會還有明火在，司乘人員也不管，我們就覺得這很不安全。”報道還報道，此時有乘客要求重新安檢，但遭到了拒絕。
上述機(jī)務(wù)人員的做法令部分乘客不滿，于是在飛機(jī)降落北京南苑機(jī)場后，開始和中聯(lián)航工作人員討要說法。
起飛1小時后
小伙廁所內(nèi)吸煙
KN5216次航班是中聯(lián)航由成都飛往北京的航班。8月30日晚8點半，180名乘客在成都雙流國際機(jī)場順次安檢進(jìn)入候機(jī)大廳，飛機(jī)延誤了一小時后，晚上10點，飛機(jī)從成都起飛。
“起飛后1小時左右，我排隊上廁所時，聞到強(qiáng)烈的煙味。”乘客晏先生說，他立即將此情況告訴了飛機(jī)乘務(wù)員，乘務(wù)員對機(jī)上乘客進(jìn)行逐個排查。“我還聽到乘務(wù)員問報警器怎么不響。”
晏先生說，乘務(wù)員后來找到了抽煙的乘客，坐在39J。另據(jù)乘客稱，乘務(wù)員找到吸煙的年輕男子，找出火柴和香煙，并將火柴沒收。
飛機(jī)備降太原
5乘客舷梯又抽煙
乘客白女士用手機(jī)拍攝下了吸煙者被命令熄滅香煙的視頻，顯示幾名年輕男子在機(jī)艙外抽煙，其中一位還將抽了半截的煙扔在地上，用腳踩滅。
乘客霍先生說，太原機(jī)場的民警到達(dá)現(xiàn)場后，提議要全部旅客重新下機(jī)、過安檢。“機(jī)組人員說不用了。”航班于凌晨4點重新起飛。
昨日，太原武宿機(jī)場警方證實了霍先生的說法，稱民警已對吸煙乘客做了相關(guān)處理，但具體處理的方式不方便透露。（據(jù)新京報）
機(jī)組人員>>>
乘客要求機(jī)組道歉航空公司賠償
昨晨4點57分，飛機(jī)抵達(dá)北京南苑機(jī)場，約30名乘客要求機(jī)組人員給一個說法，“我們要求見機(jī)長，給我們一個說法。這是一趟根本沒有安全保障的旅程，那些抽煙的乘客根本沒有人管，到北京之后就直接離開了。”他們留在飛機(jī)上，試圖與機(jī)長溝通。
霍先生說，機(jī)長態(tài)度蠻橫，稱“既然已經(jīng)安全到達(dá)了，那還說什么呢？”霍先生等人質(zhì)問，在太原機(jī)場等候時為何有人能在艙門口吸煙，機(jī)長竟稱“只要我同意，他們就能抽。”在爭論中，多名乘客見到機(jī)長推了霍先生的妻子。隨后，機(jī)長帶領(lǐng)機(jī)組人員離開。
一小時后，這些乘客被機(jī)場工作人員帶到機(jī)場行李提取處。乘客們不愿離開，堅持要求航空公司給一個說法。霍先生說，直至下午兩點，才有航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人出面與乘客談判。中午則是南苑機(jī)場向滯留的乘客們提供了午餐。
霍先生代表留下的乘客提出了三點訴求：第一，聯(lián)合航空公司徹查當(dāng)班機(jī)長、全體機(jī)組人員向乘客道歉；第二，退回全體乘客的機(jī)票錢；第三，耽擱的9個小時由航空公司按照每小時每人200元進(jìn)行賠償。截至昨日22時記者發(fā)稿時，據(jù)霍先生介紹，三點要求僅最后一條經(jīng)濟(jì)賠償?shù)玫胶娇展菊J(rèn)可。另外兩條訴求，航空公司表示將于今日下午6時前答復(fù)。
各方回應(yīng)>>>
中聯(lián)航：曾主動制止抽煙者 將進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查
中國聯(lián)合航空有限公司官方微博今日凌晨對此事進(jìn)行了回應(yīng)，確認(rèn)有人在航班上抽煙，但否認(rèn)乘務(wù)員對此置之不理。?
回應(yīng)提到：8月30日晚，成都至北京KN5216航班上，空中安全員發(fā)現(xiàn)一名旅客吸煙，果斷采取措施，沒收其香煙和火柴，經(jīng)過機(jī)上安全教育，該旅客承諾保證不再違反空中禁煙令。該航班因雷雨影響備降太原，旅客未下飛機(jī)。在太原機(jī)場等待期間，有乘客和乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)另一名旅客在艙門口客梯車上吸煙，乘務(wù)員果斷制止，沒收其所用火柴。?
回應(yīng)稱，機(jī)長遵照民航規(guī)定，并與機(jī)場公安協(xié)調(diào)，決定待天氣好轉(zhuǎn)后繼續(xù)執(zhí)行太原至北京航班。機(jī)組和乘務(wù)組密切監(jiān)控客艙情況，此后沒有吸煙行為和相關(guān)不良現(xiàn)象。中聯(lián)航已協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查。下機(jī)后，有少部分旅客對個別旅客吸煙行為表示不滿，當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)第一時間到場致歉。
不過截至目前，中聯(lián)航仍未公布火柴和香煙是通過哪種途徑流入機(jī)艙的。?
雙流機(jī)場：火柴香煙等違禁品不可能漏檢
今日，雙流機(jī)場宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴成都全搜索新聞網(wǎng)記者：“我們調(diào)查了解了這個事情，中聯(lián)航乘客機(jī)艙中吸煙使用的火柴不可能是我們機(jī)場安檢漏檢流入的。”
不過昨日晚間，雙流機(jī)場安檢人員王磊（應(yīng)受訪者要求，化名）告訴記者，“安檢員也是人，火柴很小，過X光機(jī)時一晃神，可能就沒看到。所以機(jī)場安檢流水線會派駐質(zhì)檢員監(jiān)督安檢員工作，避免他們精神狀態(tài)不佳、或者干與工作無關(guān)的事造成違禁物品上飛機(jī)。最后，現(xiàn)在火柴、打火機(jī)外形眾多，如果遇到非長條形的火柴盒，僅通過X光機(jī)安檢還比較難甄別出來。”
但王磊強(qiáng)調(diào)：“我曾經(jīng)專門在雙流機(jī)場做過一個測試，身上帶4個打火機(jī)過安檢口，都被安檢人員檢查出來了。有一次在西雙版納的機(jī)場，我背包夾層里有一個打火機(jī)，我自己都不知道，還是被查出來了。總體來看，機(jī)場安檢還是很可靠的。”
對此，雙流機(jī)場宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱：“火柴、香煙是很明顯的違禁品，也是我們的常檢品，我們不可能漏檢。”
安檢既然不可能漏檢，那么中聯(lián)航機(jī)艙內(nèi)的火柴和香煙是怎么流入的呢？
除了安檢通道、非安檢通道，雙流機(jī)場宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，還有一種可能導(dǎo)致火柴、香煙流入機(jī)艙，“中聯(lián)航機(jī)上的運營機(jī)場是管不了的，他們的飛機(jī)每天飛很多地方，比如經(jīng)烏魯木齊到長沙，再到上海，然后再到成都。這個過程中，火柴和香煙有很多渠道可以流入機(jī)艙，這個是某地機(jī)場安檢無法控制的。”
雙流機(jī)場宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“其實中聯(lián)航的機(jī)組人員和機(jī)長是最清楚情況的，除安檢以外的通道都是他們控制，火柴和香煙是怎么通過安檢以外的通道進(jìn)入機(jī)艙，只有中聯(lián)航自己能調(diào)查清楚。”
