昨日，中聯航KN5216次航班一位女乘客在南苑機場提取行李處講述自己的遭遇。該航班在飛行過程中多名乘客吸煙，引起同機其他乘客不滿(圖據新京報)
成都全搜索新聞網（記者 李立 實習記者 黃佳琪）9月1日報道 據《法制晚報》報道，8月30日，中聯航空一成都飛往北京的航班上，多人被發現在機艙內使用火柴抽煙。中聯航回應稱此事屬實。昨日晚間，雙流機場一安檢人員告訴成都全搜索新聞網記者：“確有乘客投訴此事，已處理。”
乘客講述>>>
中聯航成都至北京航班有人抽煙
據《法制晚報》報道，8月30日晚7點，中聯航空KN5216次從雙流機場到北京南苑機場的航班上多人吸煙。先是飛行過程中，機艙內有乘客吸煙被乘務員發現。后因天氣原因，飛機備降太原機場。幾名乘客在飛機艙門邊吸煙被其他乘客發現。有乘客要求重新安檢，機長決定繼續飛行。
報道還提到，旅客鄧女士看到，在飛機在太原機場加油時，飛機上的四五名旅客發現飛機艙門開著，便走到飛機艙外的懸梯上吸煙。這一舉動，乘務人員看在眼里，卻沒有制止，“都經過安檢了，怎么會還有明火在，司乘人員也不管，我們就覺得這很不安全。”報道還報道，此時有乘客要求重新安檢，但遭到了拒絕。
上述機務人員的做法令部分乘客不滿，于是在飛機降落北京南苑機場后，開始和中聯航工作人員討要說法。
起飛1小時后
小伙廁所內吸煙
KN5216次航班是中聯航由成都飛往北京的航班。8月30日晚8點半，180名乘客在成都雙流國際機場順次安檢進入候機大廳，飛機延誤了一小時后，晚上10點，飛機從成都起飛。
“起飛后1小時左右，我排隊上廁所時，聞到強烈的煙味。”乘客晏先生說，他立即將此情況告訴了飛機乘務員，乘務員對機上乘客進行逐個排查。“我還聽到乘務員問報警器怎么不響。”
晏先生說，乘務員后來找到了抽煙的乘客，坐在39J。另據乘客稱，乘務員找到吸煙的年輕男子，找出火柴和香煙，并將火柴沒收。
飛機備降太原
5乘客舷梯又抽煙
乘客白女士用手機拍攝下了吸煙者被命令熄滅香煙的視頻，顯示幾名年輕男子在機艙外抽煙，其中一位還將抽了半截的煙扔在地上，用腳踩滅。
乘客霍先生說，太原機場的民警到達現場后，提議要全部旅客重新下機、過安檢。“機組人員說不用了。”航班于凌晨4點重新起飛。
昨日，太原武宿機場警方證實了霍先生的說法，稱民警已對吸煙乘客做了相關處理，但具體處理的方式不方便透露。（據新京報）
機組人員>>>
乘客要求機組道歉航空公司賠償
昨晨4點57分，飛機抵達北京南苑機場，約30名乘客要求機組人員給一個說法，“我們要求見機長，給我們一個說法。這是一趟根本沒有安全保障的旅程，那些抽煙的乘客根本沒有人管，到北京之后就直接離開了。”他們留在飛機上，試圖與機長溝通。
霍先生說，機長態度蠻橫，稱“既然已經安全到達了，那還說什么呢？”霍先生等人質問，在太原機場等候時為何有人能在艙門口吸煙，機長竟稱“只要我同意，他們就能抽。”在爭論中，多名乘客見到機長推了霍先生的妻子。隨后，機長帶領機組人員離開。
一小時后，這些乘客被機場工作人員帶到機場行李提取處。乘客們不愿離開，堅持要求航空公司給一個說法。霍先生說，直至下午兩點，才有航空公司相關負責人出面與乘客談判。中午則是南苑機場向滯留的乘客們提供了午餐。
霍先生代表留下的乘客提出了三點訴求：第一，聯合航空公司徹查當班機長、全體機組人員向乘客道歉；第二，退回全體乘客的機票錢；第三，耽擱的9個小時由航空公司按照每小時每人200元進行賠償。截至昨日22時記者發稿時，據霍先生介紹，三點要求僅最后一條經濟賠償得到航空公司認可。另外兩條訴求，航空公司表示將于今日下午6時前答復。
各方回應>>>
中聯航：曾主動制止抽煙者 將進行進一步調查
中國聯合航空有限公司官方微博今日凌晨對此事進行了回應，確認有人在航班上抽煙，但否認乘務員對此置之不理。?
回應提到：8月30日晚，成都至北京KN5216航班上，空中安全員發現一名旅客吸煙，果斷采取措施，沒收其香煙和火柴，經過機上安全教育，該旅客承諾保證不再違反空中禁煙令。該航班因雷雨影響備降太原，旅客未下飛機。在太原機場等待期間，有乘客和乘務員發現另一名旅客在艙門口客梯車上吸煙，乘務員果斷制止，沒收其所用火柴。?
回應稱，機長遵照民航規定，并與機場公安協調，決定待天氣好轉后繼續執行太原至北京航班。機組和乘務組密切監控客艙情況，此后沒有吸煙行為和相關不良現象。中聯航已協調相關部門進一步調查。下機后，有少部分旅客對個別旅客吸煙行為表示不滿，當日值班領導第一時間到場致歉。
不過截至目前，中聯航仍未公布火柴和香煙是通過哪種途徑流入機艙的。?
雙流機場：火柴香煙等違禁品不可能漏檢
今日，雙流機場宣傳部相關負責人告訴成都全搜索新聞網記者：“我們調查了解了這個事情，中聯航乘客機艙中吸煙使用的火柴不可能是我們機場安檢漏檢流入的。”
不過昨日晚間，雙流機場安檢人員王磊（應受訪者要求，化名）告訴記者，“安檢員也是人，火柴很小，過X光機時一晃神，可能就沒看到。所以機場安檢流水線會派駐質檢員監督安檢員工作，避免他們精神狀態不佳、或者干與工作無關的事造成違禁物品上飛機。最后，現在火柴、打火機外形眾多，如果遇到非長條形的火柴盒，僅通過X光機安檢還比較難甄別出來。”
但王磊強調：“我曾經專門在雙流機場做過一個測試，身上帶4個打火機過安檢口，都被安檢人員檢查出來了。有一次在西雙版納的機場，我背包夾層里有一個打火機，我自己都不知道，還是被查出來了。總體來看，機場安檢還是很可靠的。”
對此，雙流機場宣傳部相關負責人解釋稱：“火柴、香煙是很明顯的違禁品，也是我們的常檢品，我們不可能漏檢。”
安檢既然不可能漏檢，那么中聯航機艙內的火柴和香煙是怎么流入的呢？
除了安檢通道、非安檢通道，雙流機場宣傳部相關負責人表示，還有一種可能導致火柴、香煙流入機艙，“中聯航機上的運營機場是管不了的，他們的飛機每天飛很多地方，比如經烏魯木齊到長沙，再到上海，然后再到成都。這個過程中，火柴和香煙有很多渠道可以流入機艙，這個是某地機場安檢無法控制的。”
雙流機場宣傳部相關負責人告訴記者：“其實中聯航的機組人員和機長是最清楚情況的，除安檢以外的通道都是他們控制，火柴和香煙是怎么通過安檢以外的通道進入機艙，只有中聯航自己能調查清楚。”
