意大利Pininfarina汽車設(shè)計(jì)公司為了紀(jì)念2012年7月3日、享壽85歲的第二任董事長(zhǎng)Sergio Pininfarina，特別選在2013年3月的日內(nèi)瓦車展發(fā)表了一款名為「Sergio」的概念車，藉此向這位領(lǐng)導(dǎo)公司長(zhǎng)達(dá)40年時(shí)間的汽車設(shè)計(jì)大師致敬。雖然車展已在3月17日落幕，不過Pininfarina最近透露，有意讓Sergio以“大師最后之作”的姿態(tài)限量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)高達(dá)300萬(wàn)歐元，生產(chǎn)配額最多不超過6輛。
特別以大師之名命名的Sergio，外型設(shè)計(jì)以他親筆繪制的概念圖為靈感基礎(chǔ)，進(jìn)一步融入現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，并加入Pininfarina獨(dú)有的創(chuàng)新及激情而生。雙門雙座敞篷跑車設(shè)定的Sergio雖以FERRARI 458 Spider為基礎(chǔ)打造，車身尺碼為4550×1940×1140mm，軸距則是與458 Spider相同的2650mm，不過外觀設(shè)計(jì)卻全然看不出上空躍馬的影子，舍棄了前檔玻璃、車外后視鏡，小面積車門則采獨(dú)特的上掀式設(shè)計(jì)，擁有一體成型、渾然天成的流暢造型。
為了彌補(bǔ)移除前檔玻璃可能喪失的安全性及空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，原廠首先賦予Sergio相當(dāng)流線且前衛(wèi)的前保桿造型，能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)，更在車內(nèi)導(dǎo)入防滾架、并且增加后軸的下壓力以提升車內(nèi)乘員的安全性；原廠表示，雖然Sergio透過輕量化處理，導(dǎo)致車重較458 Spider輕上約150kg、達(dá)到1280kg的水平，不過抗扭勁度卻有所提升，賦予駕駛?cè)税踩珶o(wú)虞的乘駕體驗(yàn)。
至于在動(dòng)力方面，Sergio則是沿用了來(lái)自458 Spider的4499c.c. V8自然進(jìn)氣引擎，搭配7速雙離合器自手排變速系統(tǒng)，0-100km/h起步加速能夠在3.4秒以內(nèi)完成，極速也來(lái)到320km/h，擁有十分剽悍的性能表現(xiàn)；不過依據(jù)歐盟法規(guī)，由于Sergio并未配置前檔玻璃，因此若欲駕駛此車上路，全車乘員均需配戴安全帽；但Pininfarina首席設(shè)計(jì)師Fabio Filippini表示，倘若車主不愿配戴安全帽，原廠也可從善如流、為Sergio增加前檔玻璃。
