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    2012年度中國自駕游路線評選——從天府之國到高原圣城的心靈之旅

    阿榮
    阿榮
    2012-11-01 13:46:22

    愛駕傳媒“2012年度中國自駕游路線評選”集合了由各地旅游局、車友會、自駕游達人推薦的上千條路線,經過專家初步篩選,整合出目前發布的66條入圍線路。《愛駕者此生必駕36路》線路評選的官方網站已經正式開通,網友們可登陸http://www.ijia360.com/36roads/對您喜愛的線路進行投票。之后,我們將根據網友的投票選出36條自駕游線路,并于2012年12月31日正式發布。最后將以《愛駕者此生必駕36路》的方式進行完整呈現。

    今天為大家推薦的入圍線路是:318國道川藏線

    必駕理由 

    貫穿中國東西,與被稱為人類文明搖籃的北緯30度線齊頭并進的318國道,有著中國最美的人文景觀大道的美譽。而川藏南線便是整條318景色最為美麗壯觀的一段,其道路也最為險峻。在天府之國品味了巴蜀文化,嘗遍了各種美味,便出發一路向西,沿途翻越二郎山、折多山,穿越橫斷山脈、岡底斯山、念青唐古拉山,跨越金沙江、瀾滄江、怒江、易貢藏布、雅魯藏布、尼洋河等眾多名山大川,一路風景,千變萬化,雪山冰川,草甸花海、森林湖泊、高山峽谷。 隨著海拔的提升,心跳的加速,五彩的經幡、神圣的瑪尼堆、圣潔的白塔、 虔誠的朝圣者亦越來越多出現在眼前。 趟過溪流,越過亂石,經歷了無數挑戰,終于在蜿蜒近2200公里后抵達高原圣城--拉薩,在雄偉的布達拉宮腳下回望一路的美景、一路的虔誠,一路的艱辛以及無數真誠的笑臉,淚水潸然……

    印象

    天府之國、康定情歌、新都橋、世界高城、最后的香格里拉、怒江峽谷、冰川、魯朗、異域文化、圣城拉薩

    天府之國:個讓人不知不覺放慢腳步的城市。嘗美食、品香茗,又在不經意間與歷史擦肩而過,漫步于街頭巷尾, 在盆地特有的氤氳中領地道略巴蜀文化。

    康定情歌:是不是每個藏族人都有一幅嘹亮的嗓子?這首膾炙人口的情歌,唱醉了多少人的心?

    新都橋:星羅棋布的藏式小樓,牛羊遍地駿馬奔騰,雅拉神山下的塔公草原隨著季節變幻著色彩,木雅經塔金壁輝煌,怎不讓人心醉?

    草原明珠:“潔白的仙鶴啊,請把雙翅借給我。不飛遙遠的地方,僅到理塘轉一轉,就飛回來……”草原上的明珠,有著世界高城的美譽的理塘,誕生過蒙古國師和多位達賴喇嘛。

    最后的香格里拉:仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三座神山守護之地,峰林怪石鬼斧神工, 各色海子星羅棋布,這里是稻城亞丁,被譽為“最后的香格里拉”。

    怒江峽谷:隨著驚險的怒江72拐巨大的之字形公路盤山而下,四周山巒疊嶂色彩各異,洶涌的怒江在峽谷中翻滾咆哮,撲面而來的卻是燥熱沉悶的氣息,仿佛踏入魔界一般。

    冰川:有名無名的雪山看多了,來近距離感受下冰川的震憾。來古冰川,米堆冰川,海螺溝冰川……潔白巨大的冰蓋,寧靜清澈的冰湖,悠然安詳的村落,即便是夏日也能感受陣陣清涼。

    魯朗:藏語意思為“龍王谷”,也稱“叫人不想家的地方”,雪山腳下,林海之中,散落著靜溢的藏式村落和田園,這是一個一年四季都美的地方,有著西藏瑞士的美譽。

    異域文化:五彩躍動的經幡、沉默神秘的瑪尼堆、不停轉動的經輪、莊嚴的寺院圣潔的白塔以及虔誠的朝圣者……交錯間真誠的笑容,收獲一句真摯的“扎西德勒”,這一切讓旅程終不平凡。

    圣城拉薩:藏語中“眾神居住的地方”,穿過緩緩流淌的拉薩河,布達拉宮閃著耀眼的光芒。站在布宮腳下,轉經的人群緩緩流過,時間仿佛突然凝固倒流,電影般的場景讓你覺得所有的付出都是值得的。

    行前攻略

    川藏南線綿延2144公里,穿越了世界上面積最大,海拔最高,有著世界屋脊之稱的青藏高原。上世紀50年代,無數國人歷經8年時間打通了這條生命線。這是世界上最為危險的公路,長年泥石流、塌方不斷。公路時而與河流一起在峽谷中蜿蜒并行,時而與草原花海相伴,時而穿梭于雪山森林之間,沿路民族風俗文化信仰的截然不同,也讓它成為中國最具傳奇的景觀大道,每年吸引著數不清的旅行者或駕車或騎行或徒步,用各自的方式踏上這條夢想之路。 而由此開始,川藏公路也被稱為“天路”。

    自成都出發,一路需翻越折多山、海子山、安久拉山、色季拉山等十多座海拔4000米以上的埡口,而東達山和米拉山更是超過海拔5000米。除了高山,金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江等著名大川也與川藏公路相互交錯,蜿蜒而行。曾經的川藏公路顛簸異常,路面上布滿亂石大坑,稀松的浮土甚至埋沒半個車輪,到了雨天便是粘稠的泥漿。隨著這幾年的對入藏公路的大力投入和道路工人辛勤的勞作,川藏南線大多數路段已經實現柏油化,但仍有部分路段因為地質和自然環境等特殊原因路況極差,且存在塌方、泥石流、水毀等險情。特別是川藏交界處的橫斷山脈三山三江地帶,地質較不穩定,滑坡、塌方、落石較為常見。而位于波密的102塌方區和通麥天險常年泥濘難行,到了雨季更需多倍小心。綜合來說每年川藏線的最佳通行時間在4-10月,其中6-8月是雨季。11月開始大部分地區將進入漫長的冬季,部分路面會發生雪災、冰凍等危險,隨時會封路。

    川藏南線的平均海拔在4000米以上,隨著海拔的升高,對高原反應的防治也需要注意。高原上盡量減少運動,多喝水,可在出發前提前十天服用紅景天等抗高反藥物。一般情況下不建議吸氧,一旦依賴吸氧,在停止后反而會更難受。高原氣候天氣多變,經常會在一天內經歷暴曬、大雪、冰雹等極端天氣,真的是一日有四季,冰火兩重天!最好準備一套保暖衣物,如需戶外徒步等最好再準備一套沖鋒衣褲等。(關于高原反應:部分初次進入高原的人,在海拔3000米的高度,24小時內出現頭疼、頭暈、眼花、耳鳴、全身乏力、行走困難、難以入睡等癥狀,嚴重者出現腹脹、食欲不振、惡心、嘔吐、心慌、氣短、胸悶、面色及口唇發紫或面部水腫等癥狀。出現這些癥狀,應在原高度處停留休息3~5天,或立即下降數百米高度,一般就可恢復正常。一旦出現肺水腫、腦水腫等癥狀則相當危險,應立即送往醫院就醫。)

    雖然大部分路段路況相當好,但為了更好地應付那些突發狀況,建議駕駛越野車結伴前行。

    尊重當地文化與習俗,做負責任的旅行者。個人不建議隨意給沿路孩童散發糖果、鉛筆、零錢等小禮物,某種意義上這樣的行為對他們起著負面效應。

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