摩拜單車一向以科技感示人，在實際的騎行體驗中互聯網科技也貫穿其中，最近摩拜面對單車行業的競爭，祭出“紅包車”的大招，活動期間，用戶打開摩拜單車APP，除了能夠看到附近的摩拜單車外，還有機會看到帶有“紅包”圖標的摩拜紅包車。用戶掃碼解鎖后有效騎行紅包車超過10分鐘，鎖車后即可獲得1個現金紅包;騎行紅包車次數及領取紅包次數不限，金額累計直接提現。
3月30日下午，摩拜單車創始人胡瑋煒透露摩拜推出了讓用戶參與運營的產品——紅包車，目前已經有500萬用戶參與進來。紅包車能夠讓用戶自運營的方式解決“潮汐”的問題，同時也能解決很多在城市黑洞里的車。如果沒有這個產品，就需要讓運營人員跑到路邊，尋找被遺棄的車。
筆者分析摩拜的紅包車此舉主要有著幾方面優勢，首先可以擺脫單車調度全靠人工完成，如果是這樣的話，互聯網共享單車的意義難道是建立在眾多人服務的基礎上?互聯網連接的屬性削弱，摩拜依托自身的技術條件完全有能力才有“紅包車”的獎勵方式發動用戶在找車，參與單車調度中去，從而減少線下人員的運營，這塊成本可大大降低。
第三方數據公司艾瑞咨詢今天發布《2017中國共享單車行業研究報告》。報告稱，今年2月20日至26日這一周，摩拜單車的日均有效使用時間已逼近1100萬分鐘。從使用時長可以看出摩拜的用戶黏度比較高，用戶黏度是衡量一個產品的重要指標。
在技術層面，摩拜單車綜合運用物聯網、云計算和大數據技術，實現了對于單車和行程的實時高效管理，在提升管理效率的同時，從根本上確保騎行安全和用戶體驗，這種雄厚的技術實力是其余單車企業無法效仿的。
共享單車如果不在技術上形成自己的壁壘的話，短暫沖擊數量是不理智的行為，面對外界復雜的環境，單車大量被損壞已經有了很多案例，摩拜以技術為導向，穩扎穩打的一步步向前推進。
