第一代Panamera已經(jīng)有7年的歷史，對保時捷總銷量做出了極大的貢獻。陣容包括三款四驅(qū)版車型：Panamera 4S、Panamera 4S柴油版以及Panamera Turbo渦輪增壓版。明年問世的新車將包括更多衍生車型，新增入門級后驅(qū)車型(含汽油與柴油版)、GTS的新款車以及一款插電式混動S Hybrid款。
第二代Panamera是首款基于保時捷新型MSB平臺的車型，主體架構(gòu)及引擎蓋、車頂?shù)炔糠滞ㄟ^使用鋁材而降低車重。車身尺寸方面，新車的長度增加了35mm，達到5050mm;寬度增加5mm，至1935mm;高度提高5mm，至1423mm。弧度更加明顯的車頂輪廓將后排乘客的頭部空間高度降低了20mm。外觀視覺效果上，新車比現(xiàn)款更低、更長。另外，軸距也加長了30mm，至2950mm。盡管后部的車頂高度降低，保時捷表示后排乘客的頭部空間實際上加大了，后備箱空間在現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加了50升，達到495升，后排座椅折疊后，空間可以達到1304升。
第二代Panamera將率先搭載保時捷新型2.9升渦輪增壓V6引擎，以及雙渦輪增壓4.0升V8汽油引擎。新引擎搭配新型八速雙離合自動變速器以及改進的多片式四驅(qū)系統(tǒng)。Panamera 4S版搭載2.9升渦輪增壓V6引擎，功率434馬力，扭矩405磅-英尺，百公里加速時間4.2秒，最高時速180英里。Panamera Turbo搭載第二款新型發(fā)動機，功率542馬力，扭矩568磅-英尺，百公里加速時間3.6秒，最高時速190英里。
保時捷特別強調(diào)新款Panamera的靈活性。該車采用一款新型的電子機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)出保時捷現(xiàn)階段跑車陣容的研發(fā)新成果，四輪轉(zhuǎn)向更進一步加強了轉(zhuǎn)向精準性。低端車型仍將標配鋼制懸架，高端車型將采用保時捷最新研發(fā)的空氣懸架系統(tǒng)。第二代車型還新增了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，例如帶有自適應(yīng)巡航控制的InnoDrive自動駕駛功能。
內(nèi)飾方面采用新設(shè)計，應(yīng)用觸屏界面減少了駕駛員控制鍵操作。中控臺采用雙7.0英寸高分辨率顯示屏，還帶有12.3英寸的觸摸屏，實現(xiàn)導(dǎo)航以及信息娛樂系統(tǒng)等功能。
保時捷第二代Panamera現(xiàn)在已經(jīng)可以接受預(yù)定，將于11月份在英國上市。
