近幾年由于鐘表市場的成長趨緩，許多品牌也相對以比較保守的心態(tài)來經(jīng)營自己的研發(fā)創(chuàng)造和生產(chǎn)營銷。 因此，瑞士每年的兩場主要表展上，能讓與會者驚呼連連的巨作開始變得鳳毛麟角，而一些過去幾年大張旗鼓的新進角色也漸息了鑼鼓。 依筆者看來，Cartier 卡地亞倒是當(dāng)中少見的異數(shù)，甚至可稱是表界的中流砥柱：從高級制表、正裝腕表，到珠寶腕表、工藝腕表，近年來每年都有數(shù)量豐富的款式發(fā)表；在創(chuàng)意、質(zhì)量上更有極亮眼表現(xiàn)。
Carier 藍寶石水晶鏤空腕表所搭載的9622MC手動上鏈機芯
為了加強在專業(yè)制表領(lǐng)域的影響力，卡地亞從推出Fine Watchmaking系列以來，便加倍專注在機芯工藝上。 不過，同時具備高級珠寶商身分的卡地亞與傳統(tǒng)專業(yè)鐘表品牌最不一樣的地方在于，對于高級制表的詮釋，并不局限在復(fù)雜功能中的機械結(jié)構(gòu)，同時也研究如何將這些復(fù)雜功能以最有風(fēng)格與美感的方式呈現(xiàn)，要使每一款所推出的腕表作品不僅具備令人激賞的機能性，也同時展現(xiàn)出卡地亞獨特的美學(xué)風(fēng)格。 而兼重工藝技術(shù)與美學(xué)涵養(yǎng)的鏤空表，顯然正是卡地亞近年來重點發(fā)展的項目。
天體運轉(zhuǎn)式陀飛輪鏤空腕表搭載的9461MC 手動上鏈機芯
去年，卡地亞在高級制表系列發(fā)表了Tank Skeleton和Tank Louis Cartier Skeleton兩款鏤空腕表，以鏤空藝術(shù)詮釋傳奇的「坦克」腕表，美學(xué)和工藝成就技驚四座。 今年，卡地亞再接再厲展現(xiàn)鏤空絕技，不僅推出AstroTourbillon 的Skeleton鏤空版，連全新推出、集結(jié)萬年歷、陀飛輪、三問報時等三大頂級復(fù)雜功能于一身，也是史上最復(fù)雜的卡地亞腕表—Rotonde de Cartier大型復(fù)雜功能腕表也以鏤空表的形式呈現(xiàn)，機芯厚度更僅有——5.49毫米，直入超薄鏤空的非凡境界。
參透至尊復(fù)雜工藝
Rotonde de Cartier 大型復(fù)雜功能腕表
一只上乘的鏤空表在鏤空主板和夾板時，必須要剔除最大程度的多余部分，顯示出空靈的感覺；當(dāng)然也得考慮機芯的整體美感，又不能削弱夾板支撐、固定零件的能力，對工藝技術(shù)和美學(xué)涵養(yǎng)的雙重要求是非常高的。 因此時至今日，僅有少數(shù)頂級品牌精通制作鏤空表的技術(shù)，也讓精湛的鏤空腕表，特別是兼具復(fù)雜功能的鏤空表成為罕有的鐘表工藝作品。
Rotonde de Cartier大型復(fù)雜功能腕表，950 鉑金表殼
Rotonde de Cartier大型復(fù)雜功能腕表如果要以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來看這只卡地亞史上最復(fù)雜的腕表，機芯僅部分而未完全鏤空的它，其實不完全符合「鏤空表」的定義，所以品牌也并未加上Skeleton來為這只Grande Complication腕表命名。 然而，這完全無損于它的技術(shù)成就，畢竟這樣一枚結(jié)合了萬年歷、飛行陀飛輪和三問報時等三大復(fù)雜功能于一身的機芯厚度竟然僅有5.49毫米，更何況它還是枚自動上鏈機芯呢。 有多薄？ 積家去年發(fā)表的Hybris Mechanica 11 超薄陀飛輪三問表，機芯厚8.09毫米，而江詩丹頓搭載萬年歷、陀飛輪、三問功能的Patrimony Traditionnelle Caliber 2755，機芯厚7.9毫米。
搭載的9406MC自動上鏈機芯，厚度僅有5.49毫米
卡地亞的用心不僅于此，三問報時的啟動以按鈕啟動取代推桿，避免動力不完全就啟動的弊病，音質(zhì)表現(xiàn)更是不俗。 此外，這枚機芯通過日內(nèi)瓦印記認(rèn)證，透過透視設(shè)計的面盤以及透明底蓋，機芯的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和完美修飾盡收眼底。 展現(xiàn)品牌在復(fù)雜機械領(lǐng)域的雄厚實力。
AstroTourbillon Skeleton 鏤空腕表
卡地亞在2010年首度推出天體運轉(zhuǎn)式陀飛輪鏤空腕表，由于當(dāng)時采用了封閉設(shè)計，為這個機制披上一層神秘面紗，而今年品牌推出了鏤空的版本，終于使這個神秘機制公諸于世。 卡地亞巧妙地將所搭載的9461MC機芯的結(jié)構(gòu)向中央收攏，僅以XII與VI兩個羅馬數(shù)字時標(biāo)作為機芯的支架，留下大面積的透明空間，營造出陀飛輪在無垠的宇宙中運轉(zhuǎn)的壯闊絕景。
天體運轉(zhuǎn)式陀飛輪鏤空腕表，18K白金表殼
透視百年傳世經(jīng)典
據(jù)傳，第一只鏤空表出現(xiàn)于1760年，制表大師Andre-Charles Caron將主板、橋板和齒輪等微細零件鏤空，不但成功向世人揭開了腕表內(nèi)部構(gòu)造的神秘面紗，也為鐘表歷史寫下了新的一頁。 上乘的鏤空表，鏤空后的每個零件都須經(jīng)過細心的打磨、倒角、裝飾和雕花，以展現(xiàn)無與倫比的流線姿態(tài)和華麗繁復(fù)的圖騰美學(xué)。
卡地亞的Crash Skeleton鏤空腕表和Tank Louis Cartier Skeleton藍寶石水晶鏤空腕表分別以和外型相呼應(yīng)的鏤空機芯，以及獨特的藍寶石機板展現(xiàn)絕妙美感，堪稱一絕。
Crash Skeleton鏤空腕表
Crash Skeleton鏤空腕表卡地亞在1967年所推出的Crash腕表，夸張而奇想的風(fēng)格讓它成為上世紀(jì)表界不朽的經(jīng)典表款。 卡地亞今年以「鏤空」概念重新詮釋此一傳奇，挑戰(zhàn)Crash扭曲的表殼造型。 為此，制表師特別將表殼的不規(guī)則造型延伸到機芯設(shè)計，以貌似被「撞擊」的態(tài)勢仔細安排9618 MC機芯零件的結(jié)構(gòu)布局，包括輪系與橋板的走向都特別規(guī)劃，使機芯構(gòu)形與Crash的經(jīng)典不規(guī)則輪廓完全契合。 而完全鏤空的機芯機板特別雕鏤成夸張而扭曲的羅馬數(shù)字時標(biāo)，直接作為腕表的面盤，既展現(xiàn)獨特美感，有呼應(yīng)了Crash的主題。
Crash鏤空腕表，950 鉑金表殼
9618MC 手動上鏈機芯
Tank Louis Cartier Skeleton 藍寶石水晶鏤空腕表
1917年正式問世的卡地亞Tank腕表誕生在一個慶祝速度和耐力、大膽與精確、美麗與嚴(yán)密相結(jié)合的年代。 Tank表讓佩戴的人隨身展現(xiàn)一種能反映出這個時代記憶的表征：一個不論經(jīng)濟、文化與美學(xué)都以時間為中心的時代。 在近百年的生涯里，Tank絲毫不減其光采動人，幾乎沒有因為時代的變遷而有過重大的修改；卻也不斷因應(yīng)不同時代的各種風(fēng)貌，既堅守于幾何美學(xué)觀念的基本元素，也持續(xù)研發(fā)設(shè)計而發(fā)展出種類繁多、各具不同性格的表款。 而卡地亞去年發(fā)表的Tank Louis Cartier藍寶石水晶鏤空腕表一上市就大受歡迎，顯然Tank腕表的優(yōu)雅美學(xué)風(fēng)范與獨具特色的鏤空機芯的確仿佛天作之合。 今年再推出玫瑰金版本，賦予腕表溫潤高貴的風(fēng)貌。
Tank Louis Cartier 藍寶石水晶鏤空腕表
Tank Louis Cartier藍寶石水晶鏤空腕表所搭載的9616 MC，以及玫瑰金版本的9622 MC型鏤空機芯，極具創(chuàng)意地將機芯主夾板部分地使用藍寶石水晶制作，比一般鏤空表更加清澈透明，開創(chuàng)了鐘表設(shè)計全新視野。 卡地亞已為此獨具匠心的設(shè)計，注冊了專利。 再論其功能，9616 MC以及9622MC型機芯由緊緊相連的金屬圈構(gòu)成，仿佛處于懸浮狀態(tài)，襯托機芯的精制之美。 圓形表橋架構(gòu)金屬圈，盡顯Tank Louis Cartier藍寶石水晶鏤空腕表的和諧之美。
9622MC手動上鏈機芯
