這臺搭載在法拉利488 GTB、488 Spider和California T上的3.9升雙渦輪增壓V8發動機一共摘得四項大獎：新發動機、性能發動機、3.0-4.0升發動機和年度最佳發動機。
作為法拉利回歸到渦輪增壓發動機隊伍行列的首款發動機，因為其幾乎沒有的渦輪遲滯和全程表現極佳的動力輸出得到了評委的一致好評，認為這是一個標志性的產品。
488 GTB跑車上的3.9升雙渦輪增壓V8發動機擁有661馬力的最大功率和759?！っ椎淖畲笈ぞ?，0-100公里/小時僅需3秒。
此外，搭載在法拉利F12berlinetta和F12tdf上的6.3升V12發動機也摘得了4升以上組別的桂冠。
除了法拉利成為大贏家外，其他獎項分別被以下品牌摘得：
★ 1.0升以下級別為福特1.0升EcoBoost的三缸發動機。
★ 1.0-1.4升級別為標致雪鐵龍1.2升渦輪增壓三缸發動機。
★ 1.4-1.8升級別為寶馬i8使用的1.5升渦輪增壓混合動力系統。
★ 1.8-2.0升級別為梅賽德斯-AMG 2.0升渦輪增壓四缸發動機。
★ 2.0-2.5升級別為奧迪2.5升渦輪增壓五缸發動機。
★ 2.5-3.0升級別為保時捷的3.0升全新雙渦輪增壓水平對置六缸發動機。
★ 最佳綠色發動機則授予了特斯拉S和X的純電力系統。
