在今年的法蘭克福開展之前，AUDI（奧迪）提前透露了有關其全新e-tron quattro concept概念車的有關信息。作為汽車行業的領軍企業之一，奧迪在先進科技方面可從來都未被落下，這款概念車也將成為奧迪將來的Q6車型的設計藍本，而Q6這款Crossover也將作為奧迪家族有且只有電動車型的一款，因此在設計方面，Q6將在很大程度上按照e-tron quattro concept進行設計。
話說回來，e-tron quattro concept作為奧迪家族具有劃時代意義的一款電動車型，自身所使用的先進科技和理念自然少不了。首先就是使用OLED（有機發光二極管）技術的大燈和尾燈，眾所周知，OLED的發光原理相對于目前常見的車燈光源有很大的不同，更小的發光源尺寸自然可以創造出更多現代化的車燈造型，亮度高、可視角度大、電壓需求低、結構簡單以及反應快等特點，確實是作為車燈的優選，而矩陣式的造型也符合奧迪的家族設計理念。
同時，OLED顯示所具有的輕、薄和構造簡單等特點，也讓OLED顯示應用在奧迪e-tron quattro concept概念車的內飾方面，例如儀表盤、中控臺、后排乘客影音娛樂系統以及中央扶手觸控屏幕等。不僅能夠顯示更多的信息，看上去也更具科技感。而OLED所節省的空間，也能夠幫助乘客享受更大的車內空間。
作為電動車，高效節能當然要放在第一位，奧迪e-tron quattro concept概念車的風阻系數僅為0.25，在同級別車型中幾乎沒有對手。基于第二代MLB平臺開發，其車身尺寸介于目前的Q5和Q7之間，而這也是為什么Q6將與它有著極高相似度的原因。
奧迪e-tron quattro concept概念車裝備有大容量的鋰離子電池組，鋰離子電池組布局在車底盤部分，盡可能的將空間充分利用，既不影響車內乘客的乘坐空間，也要盡可能做到讓整車擁有更低的重心，從而提升行駛穩定性。但這并不意味著要將e-tron quattro concept的底盤盡可能降低，畢竟它還是一臺Crossover車型。鋰離子電池組將由LG和三星這兩家公司提供，足夠的容量將滿足其擁有超過500公里的續航里程。
動力方面，e-tron quattro concept概念車搭載三臺電動機，其中一臺電動機被布置在前橋，其余兩臺則被布置在后橋。這樣的設計與奧迪R8 e-tron所使用的驅動形式類似，被稱為“e-quattro”的四驅系統，當然也是一個電動的全時四驅系統，確實十分具有吸引力。
奧迪e-tron quattro concept概念車將在9月份的法蘭克福車展正式亮相，更詳細的技術參數和細節設計將在車展上被正式揭曉。無論從造型設計還是科技含量，奧迪再一次讓大家充滿著期待。
