雖然和過往的車型采同樣的“Spano”名號，但年年蛻變的牠，卻也總是能有著讓人耳目一新的感官變化，如同今年在車展上登場的全新Spano，外觀風(fēng)格不僅增加不少強(qiáng)烈的侵略特質(zhì)，多層復(fù)合的重迭設(shè)計(jì)，在加上專屬的碳纖維材質(zhì)于外框輪拱，以及車頭下氣壩上的細(xì)膩點(diǎn)綴，也讓Spano有著更勝以往的狂野特質(zhì)。
藉由車身側(cè)邊玲瓏有致的蜿蜒曲線襯托之下，不僅完整延伸到車尾，更能看出和車尾燈的鋪陳有著與車頭燈相仿的設(shè)計(jì)元素，且舍去圓渾翹尾后的Spano，更展現(xiàn)出超跑車型該有的成熟大器；值得一提的是，Spano車身底盤不僅采用強(qiáng)化的碳纖維材質(zhì)打造，降低后的高度也讓Spano擁有更為優(yōu)異的操控表現(xiàn)，以及良好的穩(wěn)定性。
至于Spano的引擎動力，盡管依然配置現(xiàn)有的排氣量8.0L V10引擎，但在雙渦輪增壓系統(tǒng)強(qiáng)力的灌注之下，也讓Spano擁有足以媲美三大旗艦天王超跑般的925hp最大馬力與122.4kgm峰值扭力，透過全新開發(fā)的七速變速箱系統(tǒng)的傳遞，不僅讓Spano從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100km/h能在2.9秒內(nèi)達(dá)成，極速更是上看370km/h以上，而在原廠GTA的規(guī)劃下，全新的Spano最終也僅會生產(chǎn)99輛。
