718是以550 Spyder為基礎(chǔ)衍生出的比賽專用車型，在1957-1962年間活躍于比賽場(chǎng)，并且多次奪得優(yōu)異的成績，帶來不少榮耀，最后甚至被改裝為單座配置，并代表Porsche出戰(zhàn)二級(jí)方程式大賽。因此對(duì)于Porsche來說718并不僅僅是一串?dāng)?shù)字或一部車款，718所代表的是品牌的運(yùn)動(dòng)精神！
前日才確定將以718為名的品牌入門跑車計(jì)劃已經(jīng)取消，但是原本預(yù)計(jì)搭載于該車的四缸水平對(duì)臥引擎則會(huì)留下，并搭載于現(xiàn)行Boxster與Cayman之上，不只如此，下一代Boxster與Cayman的命名策略也會(huì)出現(xiàn)巨大變革。原本為獨(dú)立命名的兩車將會(huì)統(tǒng)一掛上718之名，為品牌延續(xù)其最重視的運(yùn)動(dòng)精神。也就是說全新718車系將與911車系采取相同的命名策略，以單一名稱衍生出多種產(chǎn)品。
即便入門小跑車的計(jì)劃已經(jīng)確定取消，但全新的718車系也將衍生出豐富的產(chǎn)品陣容，在顧及現(xiàn)行車格定位之余，同時(shí)以Porsche全新開發(fā)的四缸水平對(duì)臥引擎作為動(dòng)力來源，擔(dān)綱品牌入門車型的重任。而據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，四缸水平對(duì)臥引擎將擁有2.0L及2.5L兩種排氣量，分別可輸出280及360hp馬力，并可望藉此降低車輛售價(jià)，使其更為親民。
雖然Porsche并未表示搭載于現(xiàn)行Boxster/Cayman上的六缸水平對(duì)臥引擎未來會(huì)不會(huì)繼續(xù)留用，為718車型提供更為進(jìn)階的動(dòng)力輸出。但可以確定的是，更名計(jì)劃與四缸水平對(duì)臥引擎的配置，短期內(nèi)不會(huì)影響到現(xiàn)行的Boxster/Cayman，因?yàn)樾┯?jì)劃預(yù)計(jì)在2016年才會(huì)正式發(fā)表，2017年才會(huì)上市販?zhǔn)邸?
