2012年11月由英國Jaguar / Land Rover汽車以及中國奇瑞股份有限公司，共同出資比例50：50，于中國成立奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，而這家公司不只要在中國當?shù)亓慨a(chǎn)新車，更具備自主整車開發(fā)能力的研發(fā)中心，且還會有為中國市場量身訂做的合資自主品牌車型。而現(xiàn)在則已經(jīng)開始在中國量產(chǎn)Range Rover Evoque（攬勝極光），并預定在2015年1月起開始販賣。
Land Rover Range Rover Evoque
而在奇瑞捷豹路虎汽車的合約內(nèi)容中也有提到，除Land Rover外另外一家英國經(jīng)典車廠Jaguar，未來也會有新車在中國生產(chǎn)。而日前這輛車的身分已經(jīng)先曝光，推估應該就是2014年9月亮相的全新豪華房車XE。只是目前中國量產(chǎn)時間未明，但就以中國地區(qū)的暢銷豪華車市場來說，名列BMW 3-Series以及M-Benz C-Class同級競爭對手的XE機會最大。
Jaguar XE
雖然中國量產(chǎn)時間未確認，但其實XE早在2014年廣州車展上就公開亮相，瞄準中國豪華車款的主流競爭區(qū)塊而來，且面對目前中國市場流行的「L」長軸車體設計，XE具備4672×1850×1416mm、軸距2835mm的車身尺碼，相較BMW 3-Serie的4624×1811×1454mm、軸距2810mm，還是M-BENZ C-Class L的4783×1810×1442mm、軸距2920mm等都不顯遜色，有機會省下開模再拉長車體的額外工程。
撇開Land Rover不提，Jaguar在中國市場亦野心勃勃，排定在2017年以前要在中國市場至少推出3款全新車以及改款車型，包括剛剛提到的中型豪華房車XE、新世代XF以及Crossover等車。而這3款新車的加入，有機會替Jaguar在全球各地于2017年時達到20萬的銷售總量，比起2014年的8萬輛（預測）還高出許多，而這其中最重要的就是中國市場完善的布局。
