不同一般雙門跑車的發展流程，Jaguar（捷豹）先行于2012年巴黎車展上發表敞篷版本的F-Type，相隔一年多后才在2013年洛杉磯車展上發表硬頂版本的F-Type Coupe，甚至在2014年請來足球金童貝克漢姆成為Jaguar中國地區品牌大使。不過就算沒有這些造勢加持，F-Type在各市場仍相當熱銷。
在F-Type Coupe登場時Jaguar新增了一款敞篷車型沒有的高性能版本F-Type R Coupe。其動力來自代號AJ-V8R排氣量5.0L Gen III直噴式機械增壓引擎，在配置缸內直噴供油、DIVCT雙可變氣門正時技術以及更新行車計算機ECU，造就550hp最大馬力以及69.3kgm的峰值扭力輸出。搭配Quickshift 8速手自排變速系統從靜止加速到96km/h僅需4秒即能達成，極速為300km/h（電子限速）。
而現在這具引擎也將延伸至敞篷F-Type車型上，并在日前積極于德國紐柏林（Nurburgring）賽道上測試。據了解除動力直接延用F-Type R Coupe的5.0L直噴機械增壓引擎外，其車輛外觀的性能化樣貌則也一并跟進，包括更大的煞車卡鉗、更具侵略性的保桿造型、后下分流器以及車尾四出排氣管等。實車預計在2014年10月巴黎車展時公開亮相。
或許不少人會問既然F-Type以及F-Type Coupe只差在車頂，為何換上新引擎后還要再進行測試呢？因為敞篷以及硬頂在車體結構的設計上有所不同，加上高性能引擎的配置下當然更需要多方調整來達到最安全的規范。因此預估F-Type R的加速將會略慢F-Type R Coupe的4秒成績，不過極速則能維持在300km/h的水平。
