國內迎來不斷升溫的公務機飛行熱
今年1月20日，一架身價2000萬元人民幣的賽斯納208型飛機飛抵寧波櫟社國際機場(以下簡稱寧波機場)，成為寧波首架整機進口的公務機，用于開展私人包機飛行業務。據介紹，2013年寧波機場公務機起降314架次，2012年約260架次，而在2011年之前則每年不足100架次。
公務機飛行熱在寧波不斷升溫。在寧波對于玩久了名車、游艇的富豪圈子來說，乘公務機出行，漸成風氣。寧波機場加快了公務機基地的建設步伐，今年5月機場三期工程將正式啟動，公務機專用樓以及所有相關配套設施，包括公務機專用停機坪、公務機專用通道、公務機機庫等即將開工建設。
公務機飛行夢
“由頂級私人飛機灣流550 執飛往返航程，寧波至首爾4天3晚豪華游，人均費用1.5萬元”的帖子，在最近某知名航空商旅公司微信朋友圈里甚是火暴。這個出境游的價格相對于當地旅行社3000元左右的報價，貴了近5倍。而在城市經濟發達的寧波還是有不少市民報名“嘗鮮”，乘坐豪華公務機出行無疑是最大亮點。
被譽為“云端上皇冠”的公務機是“頂級奢侈品”。而對于大多數不可能擁有私人飛機的人來說，以包機形式來“嘗鮮”體驗，是與“頂級奢侈品”的近距離接觸。很多航空商旅公司也恰恰看中這一點，他們自己擁有或租賃飛機，按照在天上飛行時長收費，飛機型號不同，費用也不同。飛機燃油費用、機場起降費等都由客人承擔，這其中燃油費用是最貴的。有需求的企業、個人或團體都可以與相應的公務機公司取得聯系，談好價格，只要國家對其沒有特殊限制，一般都可以申請下來。
而對于人們普遍關心的飛行航線審批問題，也沒有預想中那么復雜。公務機公司會根據租賃者使用時間向民航局提出航道申請，獲批后須提前24小時告知機場。所以，企業或個人在確定使用公務機的時間后，越早與公務機公司接洽越好。如果是臨時決定，至少也要提前兩三天。但租機用于應急救援、醫療轉送等，當天就能申請使用。
從私人到企業的購機熱
1月20日寧波口岸首架整機進口的公務機是由精工(浙江)公務機公司購買的。隨著“低空開放”政策實施的不斷深入，有越來越多的民營企業看好公務機市場潛力。
精工(浙江)公務機公司相關負責人介紹，對于其他航空器來說，公務機有著不可取代的獨特優勢，高效便捷的公務飛行能夠節約高端商務人士的大量時間成本，滿足其對旅途便捷舒適的需要，也有助于提升其企業形象。現在已經有越來越多的高端商務人士關注、體驗甚至有意向購買公務機。
在寧波做生意的臺商陳先生，擁有自己的私人飛機，經常帶著家人往返臺北、寧波兩地。他覺得私人飛機的最大好處就是不受時間限制，想飛就飛。
但是想自行購買或開辦公務機公司是有著嚴格限制的。以公務機公司來說，想正式運行，要持有兩架以上公務機才行。據了解，精工(浙江)公務機公司已擁有兩架公務機，一架是去年8月從西安進口的，另一架是從航空公司購買的。如今，他們選擇在寧波進口第三架公務機，一是看中了寧波的經濟發展；二是海關、檢驗檢疫等部門手續便捷，一站式通關。
目前，寧波共有4家企業和個人已經注冊擁有私人飛機。但在使用和托管上，他們都聘請了專門的公務機公司代為管理。
寧波機場欲打造專屬公務機運行基地
據統計，在2013年寧波機場起降的314架次公務機中，40%屬于外企，比如德國大眾，今年有3架次公務機飛抵寧波。寧波檢驗檢疫局發布數據，2013年寧波對79架出入境公務機進行了檢驗檢疫。其中，飛往香港等12個城市的出境公務機41架次，來自巴厘島等10個城市的入境公務機38架次。在這79架次公務機中主要是商務用公務機，以及4架次國際醫療轉送包機。
由于寧波機場國際航班有限，這就導致外航公務機市場活躍。隨著這一行情走俏，會有越來越多的高端公務機進入市場。目前，寧波機場公務機每天起降在5架次左右，有2個專用機位，機場提供公務機專門的機務保障、客艙清潔等服務。
隨著寧波公務機熱的不斷升溫，預計今年5月寧波機場三期工程將正式啟動，公務機專用樓以及所有相關配套設施，包括公務機專用停機坪、公務機專用通道、公務機機庫等即將開工建設。
