在今年的北美這站上，現代汽車正式發布了新一代的勞恩斯，新勞恩斯采用流體雕塑2.0的設計語言，并且在新平臺上打造，同時提供全時四驅系統選裝。
在去年的北美車展上，現代發布了HCD-14勞恩斯概念車，而新一代勞恩斯在設計上借鑒了較多概念車的設計元素，包括更具視覺沖擊力的大嘴前格柵，平直的腰線也與此前現代車型的設計風格完全不同，更顯沉穩，尾部的設計則相對較為簡潔。
車身尺寸方面，新一代勞恩斯長寬高分別為4990/1890/1480mm，軸距為3010mm，相比老款軸距增加了75mm。而使用新平臺除了適應全時四驅系統之外，還能通過改進車身材質來提高剛性。
內飾方面，新一代勞恩斯整體的布局更加簡潔，而空調出風口、中控面板按鈕以及方向盤和儀表的造型均有所調整，在配置方面，新車還配備有12項前排座椅電動調節、前排座椅通風和加熱、氙氣大燈、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統、車道保持輔助系統和智能泊車系統等新配置。
此外，全新一代現代勞恩斯配備了pre-safe安全帶和預緊式安全帶，前者提醒乘客拉緊安全帶，而后者是在發生撞擊時自動拉緊安全帶。另外，新車還配備了現代新的HTRAC全輪驅動系統，它可以根據路況自動分配前后輪扭矩輸出。而電控自適應懸掛系統可提升車輛行駛時，尤其是過彎時的穩定性。
動力方面，新一代勞恩斯根據不同市場提供多種動力可選，其中包括可輸出189kW（257Ps）的3.0L V6發動機、輸出207kW（282Ps）的3.3L V6發動機、232kW（316Ps）的3.8L V6發動機，以及一款可輸出312kW（424Ps）的5.0L V8發動機，傳動部分均匹配8速自動變速箱。
相比上一代勞恩斯，新勞恩斯在設計上變得更加大氣沉穩，更加偏重行政級豪華車風格，這樣的改變應該是通過市場調研做出的調整，特別是來自中國市場和美國市場的反饋！
