Jaguar Land Rover日前才在英國康沃爾郡以純電力驅(qū)動的Defender進行「Eden Project」測試計劃，該實驗將會以Defender拖著總重達到12頓的四節(jié)車廂，并且乘載60位乘客，在斜坡爬升道上進行拖拉作業(yè)實驗，以實現(xiàn)零排放未來綠能科技藍圖，并作為未來電動車研發(fā)上的參考依據(jù)。而近日為了持續(xù)在綠能動力系統(tǒng)上添注心力，Jaguar Land Rover宣布將參與英國政府一項總預(yù)算1630萬英鎊的投資計劃以研發(fā)新世代的Hybrid及電動系統(tǒng)總成的節(jié)能計劃。
這項計劃預(yù)計2013年10月開始并由Jaguar Land Rover來主導(dǎo)，采產(chǎn)學(xué)合作的模式進行，將與相關(guān)產(chǎn)業(yè)大廠，包含Zytek Automotive、GKN Driveline 、Motor Design Limited、AVL、Drive System Design、Williams Advanced Engineering、Delta Motorsport、Tata Steel，以及布里斯托大學(xué)、克蘭菲爾大學(xué)與紐卡索大學(xué)等名校，共計8個工業(yè)機構(gòu)與3所大學(xué)組成的研發(fā)團隊將會在為期兩年的開發(fā)計劃中密切合作。
該計劃將基于Land Rover品牌車系Evoque底盤為基礎(chǔ)，開發(fā)出三款搭載新世代Hybrid及電動系統(tǒng)的原型車，包含輕度Hybrid混合動力（MHEV）、plug-in Hybrid (PHEV)與電動車(BEV)，目的是希望增加電動馬達的轉(zhuǎn)速，并且針對為人詬病的電動馬達及電池為人詬病的尺寸、重量、成本價格，都能夠進行調(diào)整，當(dāng)然若能開發(fā)出降低使用電動馬達、電池的主要制造成分稀土的比重，或是尋找替代材料，相信對于價格上勢必會調(diào)降，這也是該計劃的目標之一。
