當(dāng)航空公司在他們的機隊中引進787時，我們通過以下步驟確保飛機順利投入運營：讓飛機做好準備；讓航空公司做好準備；讓波音的支持產(chǎn)品和服務(wù)做好準備。
一般在航空公司接收新飛機約14-24個月之前，我們就與他們開始共同工作。例如，針對南航787，我們在2012年5月組建了服役準備團隊。這支20 多人團隊目前常駐廣州，每日與西雅圖和南航密切合作。團隊中有10多人來自波音，包括帶飛飛行員 、技術(shù)飛行員、支持工程師等。
針對每家航空公司，波音都對制訂定制化的方案。在此方案基礎(chǔ)上：
· 我們在航空公司基地培訓(xùn)飛行和維修人員（截至目前，上海波音飛行培訓(xùn)中心已經(jīng)為50多名南航飛行員進行了培訓(xùn)）。
· 我們?yōu)楹娇展咎峁┤娴膫浼夸洝?
· 我們幫助航空公司選擇和使用地面支持設(shè)備。
· 我們提供維修計劃和技術(shù)文檔，包括持續(xù)適航文件。
· 我們還向航空公司派駐駐場服務(wù)代表。
對于787，我們還通過飛機健康管理工具實時監(jiān)控機隊的性能。當(dāng)飛機飛行時，機載系統(tǒng)和發(fā)動機的數(shù)據(jù)被實時傳輸?shù)胶娇展竞筒ㄒ?。一旦出現(xiàn)問題，波音可以迅速對客戶進行支持。
波音奉行客戶至上的準則，我們?nèi)諒?fù)一日支持他們的機隊、運營和業(yè)務(wù)。他們的成功就是我們的成功。
