通過視頻我們可以看到，Huayra在賽道上的表現十分穩定，并沒有其他高性能汽車在賽道上需要大幅修正方向或者在彎角處側滑等現象發生，出色甚至有些夸張的抓地力明顯讓Stig在選擇路線上能夠更加激進，而從鏡頭切換的速度也能夠明顯感受到Huayra比一般車輛更為出色地加速性能。
作為一個把Top Gear第一季到第第十八季內容都熟記于心的車迷來說，每次在自己總結Top Gear圈速排行的時候，都能夠感慨到技術進步對于汽車性能方面突飛猛進的幫助。從1:20左右的最快圈速再到現在的1:13左右的最快圈速，十年的時間讓量產車的成績提升了7秒，不得不說我們身邊的快車越來越多了！
相信在今年下半年或者明年的Top Gear上，這個紀錄肯定會打破的，因為下一代Enzo、邁凱輪P1等的出現將會在速度和抓地力方面更為出色。屆時，我相信1分10秒左右的成績絕對不是空談！
