法拉利現役F1車手是如何駕馭一輛法拉利公路跑車的？阿隆索在其F1比賽工程師安德里亞·斯特拉（Andrea Stella）的幫助下完成了這一壯舉，給出了完美的答案。
當時是下午5:30，天有點陰沉，賽道很干。空氣溫度和賽道溫度分別為28°C和46°C。阿隆索從容地坐入駕駛座位，全油門沖入賽道，嘗試著激發這款法拉利旗艦V12跑車的賽道潛能。F12berlinetta的功率輸出達740馬力（幾乎與最新款單座賽車不相上下），車身重量大約為F1賽車的2.5倍，能夠在3.1秒內實現0至100公里/小時的加速度（F1賽車是2.6秒），在費奧拉諾測試的單圈時間為1分23秒。
“這是我所駕駛過的最穩定的一輛跑車，”阿隆索表示，“它的反應非常精準、靈敏，能夠即刻順應我的意愿準確地轉向。” F12berlinetta的重量分布與F1賽車完全一致：46%的車體重量分布在前部，而后部則占車體重量的54%。如果你有機會坐在阿隆索這樣優秀的車手身邊，與他一起體驗F12berlinetta的傳奇性能，那么，你最好要調整一下座位，盡可能地減少移動幅度。不過，對他來說，如果沒有四點式安全帶的輔助他，很難保持不動！
F1車手最愛的公路跑車
為何F1車手鐘愛這款V12跑車？ 作為法拉利歷史上動力最強勁、性能最佳的車型， F12berlinetta配備了排量為6262cc的65° V12發動機，這款自然吸氣式12缸發動機擁有令人瞠目的卓越性能。其最大輸出功率達740 CV，功率系數為118 CV/l。扭矩峰值達690Nm，在轉速僅為2,500 rpm時就能實現峰值80%的扭矩，確保優異的加速性能，直到8,700 rpm的極限轉速。發動機配合F1雙離合器變速箱，這一傳動系統具有專為配合這一車型的性能而設計的變速比，F12berlinetta的重量-功率比僅為2.1 kg/CV。
為使這款車型具備更卓越的性能，法拉利將傳統驅動橋結構進行了徹底革新。縮短軸距，降低發動機、儀表盤和座椅的重心，而后懸掛系統和變速箱的新結構，讓法拉利的工程師得以縮小車體后部體積。這一切使得車身重心進一步降至底盤，造就了一款非常緊湊的車型。
以鋁材和結構方面專業見長的Scaglietti為F12berlinetta設計了全新的車架底盤和車身外殼，應用了12種不同合金（其中一部分在汽車行業尚屬首次應用），并采用多種裝配和連接技術，將結構剛度提升了20%，并使車重減少至1525kg（比之前的V12跑車輕70 kg），前后軸之間重量分配更為理想（54%的車重分布于后軸）。
得益于法拉利對整車（發動機、空氣動力學特性、輪胎和車重）效率進行的全面研發，F12berlinetta在燃油經濟性方面成為頂級跑車行列的佼佼者，該車油耗降低了30%，二氧化碳排放量僅為350 g/km。
基于設計流程與多項計算機輔助流體力學(CFD)仿真和長時間的風洞實測，該車在空氣動力學方面的運用達到了極致。下壓力增加了76%（200km/h時達123kg），阻力則顯著減少（阻力系數僅為0.299）。這些結果的取得歸功于兩套全新解決方案。其一是空氣橋，它利用發動機罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼，空氣在側翼與輪艙的尾流交匯，從而減少阻力，并產生下壓力。其二是主動剎車冷卻裝置，該裝置僅在高工作溫度下才打開剎車冷卻管道的導流葉片，這同樣能起到減少阻力的作用。
法拉利最新一代碳陶瓷制動系統(CCM3)和創新型磁流變懸掛控制系統(SCM-E)為F12berlinetta超群的性能錦上添花。同時，中央控制系統的E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均實現了全面集成，此項技術已成為目前所有法拉利車型的標準配備。
這款全新法拉利12缸跑車從靜止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h僅需8.5秒。F12berlinetta在Fiorano賽道創造了法拉利目前所有公路版跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度和更優異的轉彎性能確保該車最高的性能標準和最佳的駕乘體驗，同時制動距離也大幅縮短。
F12berlinetta的造型設計由法拉利造型中心與賓尼法利納聯手打造。無以倫比的空氣動力學特性與和諧優雅的車身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰顯了法拉利V12前置發動機車型的獨特氣質。這款雙門跑車線條流暢而不乏野性，在緊湊的外部尺寸之下，車內空間異常寬大，舒適度極高。全新的Frau皮革內飾讓先進技術和精致的手工藝細節相得益彰。呈傾斜設計的锃亮儀表盤中間設有全新的碳纖維鋁質氣孔，靈感來源于航空工業設計。
經過對座艙的優化設計，F12berlinetta的內部空間實現了利用最大化，車座后方擁有更大容量的行李箱，乘客可以透過后擋板上的獨特設計輕松布置這個行李空間。與所有法拉利跑車一樣，人機操控界面是駕駛艙的主角。該界面將主要控制裝置都集中在駕駛者觸手可及之處，通過盡善盡美的人體工程學設計實現人車一體的完美駕駛體驗。
F12berlinetta 技術規格
發動機類型：V12 65度夾角
總排量：6262 cc
最大輸出功率：740 CV @ 8500 rpm
最大扭矩：690 Nm @ 6000 rpm
尺寸和重量
車身長度：4618 mm
車身寬度：1942 mm
車身高度：1273 mm
干重：*1525 kg
重量分配：前軸46%，后軸54%
重量-功率比：2.1 kg/CV
性能
最高車速：超過340 km/h
0-100 km/h加速時間：3.1秒
油耗與排放（ECE + EUDC聯合循環）
油耗：**15l/100 km
二氧化碳排放：**350 g/km
