據悉，凱迪拉克很可能基于Delta平臺生產，而雪佛蘭科魯茲正是采用該平臺。對此，負責通用公司全球產品計劃的副總裁Doug Parks解釋道：“我們之所以要推出一款基于Delta平臺的前驅凱迪拉克車型是因為這樣將更省錢。”接著他補充道很多人認為這是可以接受的因為他們相信工程師們能夠將底盤打造得足夠有競爭力。Parks還評價稱原型車“非常的棒”但是也表示“如果沒有正確的重量配置和其他方面的優勢，你是不可能打敗寶馬或者奔馳的。”
此前，盡管通用內部眾多高管曾舉棋不定，但最終批準采用后輪驅動的Alpha平臺同時支持ATS與全新CTS兩款車型。
