負重起飛
“雄鷹團”先后經過3次重大改裝。兩年前，就在新裝備列裝不久，該團發生了一起飛行事故。
官兵們感覺似乎墜入了像飛行中一種特殊的“螺旋”狀態。這在“雄鷹團”實屬罕見。
怎樣迅速飛出“螺旋”狀態？黨委“一班人”做出選擇：主動承擔責任。師、團領導給自己宣布了處分命令。某師政委崔平均說：“英雄部隊，更要能經得起挫折的考驗，要愈挫愈勇。”
時任團長向建軍和副團長張少兵，帶頭開飛。
他倆駕著令人自豪又令人敬畏的新型戰機騰空而起。當他倆安全返回跑道時，掌聲在機場的各個角落響起。
緊接著對一起空中特情的成功處置，成為“雄鷹團”又一個具有轉折意義的亮點。
2004年10月的一天黃昏，部隊進行跨晝夜飛行訓練。張少兵和戰友戴明盟駕駛的戰機出現了罕見的發動機故障。張少兵憑著嫻熟的技術，按照地面指揮員的指令，冷靜地實施一連串空中特情處置動作，使動力不穩的飛機逐漸下降并保持平衡。夜空搏擊11分鐘，終于安全地降落在跑道上，創造了該新型戰機夜間單發安全著陸新紀錄。
曾飛過12種型號戰機的特級飛行員、該團所在師師長魏華彬常說，真正優秀的飛行員是用頭腦飛，不斷飛出新型戰機的優越性能。
今年以來，從團長到飛行員，10個月的飛行時間比過去兩年還多，并在海軍航空兵部隊首次進行了特技雙密穿云、夜間4機空戰、對頭攔截對抗等高難課目訓練。
今年9月的一天凌晨，一架掛載某新型導彈的新型戰機尾管噴射出耀眼的氣流，從停機坪滑向起飛線。“起飛！”塔臺指揮員一聲令下，副團長張少兵、大隊長戴明盟駕駛著戰鷹刺向長空。飛機進入預定航線后，很快發現并迅速截獲、鎖定目標。張少兵果斷按下發射按鈕，機身一抖，導彈從機翼下躥出，直撲目標。少頃，戈壁灘上騰起一團團煙云，導彈全部精確命中！
至此，“雄鷹團”又創造了精確制導武器實彈射擊10發10中的新紀錄。
笑對生死
今年3月19日，飛行員王忠與劉寶在晝間復雜特技飛行返場著陸過程中，遭遇了空中漏液壓油重大險情。
面對生死考驗，飛行員只要拉一下彈射手柄，就能遠離危險，但心愛的戰鷹、寶貴的飛行數據會隨之煙消云散。盡管單飛才6個架次，但為保住戰鷹，他們不約而同地決定用生命作一次冒險。
前艙飛行員王忠腦海里迅速閃現液壓系統故障的一系列癥狀，迅速判定為“第一液壓系統液壓油泄漏”。保持飛行狀態，放襟翼，收油門，對準跑道……他們從容采取空中特情處置措施，只聽“咚”地一聲，飛機在與地面摩擦產生一股濃濃的青煙后，安全著陸！空中特情，是對飛行員忠誠、智慧、技術、膽量的綜合考驗。
“雄鷹團”一直駐守在沿海一線，敵情頻繁，有時戰斗起飛一天多達四五次。一次，某國一架大型偵察機悄悄抵近我領海線附近空域偵察，該團奉命雙機緊急升空實施攔截。狡猾的外機采用高高度、小速度的優勢對付我機攔截。“海空雄鷹”毫無畏懼，貼近驅趕，外機倉皇逃離我領海線。
東海某海域，一場現代高技術條件下的“紅藍”對抗演練打響了。該團飛行員身穿悶熱的抗荷服，在起飛線堅守了9天9夜。演習中，一架架某新型國產戰機狂嘯著射向陰沉沉的海空，隱蔽起飛后，打破常規，貼著海面超低空飛行，潛入雷達盲區，突然出現在對手上空，沒等對手反應，一枚枚導彈已準確射向了目標……
極目海天處，“海空雄鷹團”正向“全領空出擊、全天候作戰、全疆域到達”的目標展翅翱翔！
