自由飛翔可能不再是夢
自己組裝是否安全可靠？
方正陽介紹，“南極星”超輕型飛機使用的所有材料都是從美國、英國、奧地利等國家進口的，而且選取的是國外同等材料中材質較好的，機身的主要結構是鋁合金材質，占到飛機整體材質的80%，螺旋槳部分是碳纖維材料，機翼采用的是玻璃纖維和一部分杉木。使用這些材料組裝出來的“南極星”，基本可在空中抵抗5-6級大風。
客戶購買飛機后，可根據說明書進行安裝，當然安裝機翼等重要部件時公司會派工程師進行協助安裝。安裝完成后，工程師會詳細對飛機進行安全檢查，最終確認飛機成功組裝后，工程師會給客戶出具確認書，完成飛機的交付工作。
在空中遇到險情怎么辦？
“南極星”屬于單人座位的超輕型飛機，與直升機主要靠螺旋槳不同，這種飛機一旦在空中出現發動機“停工”的現象，就會像滑翔機一樣飄降，讓駕駛員有足夠的時間嘗試空中點火。此外，機身的設計也可保證飛機在空中不會出現尾旋、打轉等現象。一旦出現飄降也完成不了的危險情況，如果選裝了整機降落傘，那么飛機就可以整個綁在降落傘上安全著落。
如果飛機最終出現空難事故，公司也會派出調查小組進行調查，如果確認不是人為事故或者天氣不好強行起飛等情況，公司會做出賠償。
后期維護和保養多少錢？
客戶在購買“南極星”后的第一年，公司會贈送每年兩次的工程師上門服務，包括對機翼和機身的檢測和維護，以后幾年在機身上的維護費用也不高。“南極星”最重要的維護部位其實還是發動機，發動機每工作400小時就需要進行一次檢修，費用為人民幣5000元左右。
據了解，“南極星”的油箱為40升，加滿一箱油可在空中飛行300公里左右，最大飛行速度為每小時100公里，如果算上起飛和降落的時間，飛機可在空中飛行兩個多小時，最大飛行高度為3000米。
每次飛行需辦什么手續？
方正陽介紹，根據我國民航相關法規，私人飛機每次飛行時，需要向當地空管部門報備，包括起飛地點、飛行路線以及降落地點等，空管部門批準后才能進行飛行。天津的低空領域還未開放，也就是說，天津的私人飛機用戶如果想進行飛行，只能到外地開放低空領域的區域，這在一定程度上限制了天津私人飛機的購買。
在珠海航展開幕以來，“南極星”已售出兩架，購買者包括一名遼寧買家和一名珠海買家。
