年輕的創(chuàng)業(yè)者
在15歲那年，Pagani打造出自己的第一輛摩托車，并參透玻璃纖維這種材料。到了19歲時，他還在學校念書，但已經(jīng)創(chuàng)建了一間小小的汽車工作室。從他展示出來的照片中，我很容易看到，那位年輕的汽車制造者在當時已經(jīng)整潔有序、對細節(jié)一絲不茍了。
Pagani向我講述了一個驚人的故事：他曾經(jīng)整整連續(xù)10天蟄伏在自己的工作室，期間沒開口說過一句話。這是他最“理想世界”的體驗之一，Pagani說，“這10天時間里我跟達·芬奇‘交流’，他給了我一些啟示。”這種高度集中的狀態(tài)推動了Pagani獲得對汽車的嶄新認識：發(fā)動機、空氣動力學、設(shè)計；以及螺栓和螺母是怎樣組合在一起的。正如Pagani所言，有些人是通過在寧靜的山巔冥思默想來獲得心靈的啟示，而對他本人來說，則是通過在自己的工作室遠離人群以及研究偶像的發(fā)明做到這一點的。
22歲時，Pagani已經(jīng)創(chuàng)造出在本地賽事中所使用的賽車——帕加尼F2。這款車的靈感來源于F1賽車，它為Pagani在賽車界贏得極高的尊重和關(guān)注。帕加尼F2擁有幾處原創(chuàng)設(shè)計，包括懸掛擺臂、整體式駕駛艙以及定制的車輪罩。Pagani獲得了完美主義和注重細節(jié)的美名，他還在不分晝夜地工作試圖創(chuàng)造并設(shè)計出新的解決方案，以使他的賽車跑得更快且更符合空氣動力學。
Pagani（上圖）在22歲時創(chuàng)造出方程式賽車帕加尼F2（下圖），并在阿根廷當?shù)氐谋荣愔辛料?/i>
帕加尼汽車公司
27歲那年，Pagani提著一只手提箱去了意大利，從此再也沒有回頭。他參觀了展示達·芬奇各種發(fā)明手稿的博物館，并在蘭博基尼公司找到了工作。1991年，他創(chuàng)立了摩德納設(shè)計工作室，向F1賽車制造商以及法拉利、戴姆勒、阿普利亞等汽車廠商銷售碳纖維復合材料部件。
然而，Pagani的最終夢想是設(shè)計自己的超級跑車。他向自己的好友——阿根廷的賽車傳奇人物JuanManuelFangio——征詢了意見，并向后者展示了他的一些設(shè)計作品。5次斬獲F1世界冠軍的Fangio對Pagani的才華留下了深刻的印象，他將Pagani引薦給德國斯圖加特奔馳汽車公司的總工程師，后者派出一隊人馬來到摩德納，令人振奮的是，奔馳公司同意向帕加尼的原型車提供發(fā)動機。
接下來就是史書上的事跡了，帕加尼汽車公司在1993年正式成立，Pagani如同一位救世主般潛心創(chuàng)造他的“完美”跑車。
